6.711 avioane, flota aeriană a statelor din UE. Dintre acestea, 21% au o vechime mai mică de cinci ani, iar 17% sunt mai vechi de 20 de ani

6.711 avioane, flota aeriană a statelor din UE. Dintre acestea, 21% au o vechime mai mică de cinci ani, iar 17% sunt mai vechi de 20 de ani

Numărul 47, 10-16 dec. 2019  »  Roza vânturilor

Companiile de transport aerian din Uniunea Europeană aveau în anul 2017 o flotă compusă din 6.711 avioane utilizate pentru transportul de pasageri sau marfă, relevă datele publicate de Eurostat, citate de Agerpres. Statele membre cu cele mai mari flote aeriene sunt, în ordine: Marea Britanie (1.312 avioane sau 20% din totalul de 6.711 de avioane), Germania (1.100 avioane sau 16%), Franţa (571 de avioane sau 9%), Irlanda (569 avioane sau 8%) şi Spania (509 avioane sau 8%). La polul opus sunt Cipru (10 avioane), Lituania (27 avioane), Croaţia (30 avioane), Slovenia (42 avioane), Estonia (46 avioane), Bulgaria (54 avioane), Letonia (57 avioane) şi România (62 avioane).

De asemenea, datele Eurostat arată că din flota totală de 6.711 de avioane din UE, aproximativ o cincime (21%) sunt avioane cu o vechime mai mică de cinci ani, aproape o treime (27%) sunt avioane cu o vechime cuprinsă între cinci şi nouă ani, 19% sunt avioane cu o vechime între 10 şi 14 ani, 17% au o vechime între 15 şi 19 ani şi restul de 17% sunt mai vechi de 20 de ani.

În rândul statelor membre, peste jumătate din flota de avioane avea o vechime de peste 20 de ani în Suedia (55%), Lituania (52%) şi Croaţia (50%). De asemenea, avioanele cu o vechime de peste 20 de ani reprezentau mai mult de o treime din flota aeriană din Bulgaria (44%), Cipru (40%) şi România (39%).

În contrast, operatorii din Croaţia şi Cipru nu aveau, în 2017, avioane cu o vechime mai mică de cinci ani, iar în alte nouă state membre ale UE, mai puţin de 10% din flota de avioane era compusă din aparate cu o vechime mai mică de cinci ani: Bulgaria, Lituania şi Slovacia (fiecare cu 4%), Slovenia (5%), România (6%), Cehia, Estonia şi Italia (fiecare cu 7%) şi Grecia (puţin sub 10%).

Eurostat subliniază că aceste date nu iau în calcul avioanele cu motoare cu piston, elicopterele şi aeronavele cu o greutate maximă la decolare mai mică de 2.600 de kilograme.

(Copyright foto: 123RF Stock Photo)

« articolul anterior

România, locul 16 în clasamentul EF Education First privind competența în vorbirea limbii engleze România, locul 16 în clasamentul EF Education First privind competența în vorbirea limbii engleze

articol următor »

Cercetătorii se inspiră de la structura oaselor pentru a obține noi materiale de construcții Cercetătorii se inspiră de la structura oaselor pentru a obține noi materiale de construcții



Site-ul ceccarbusinessmagazine.ro folosește cookie-uri pentru analiza traficului și pentru îmbunătățirea experienței de navigare. Sunt incluse aici și cookie-urile companiilor/serviciilor terțe plasate pe acest site (Google Analytics, Facebook, Twitter, Disqus). Continuând să utilizezi acest website, ești de acord cu stocarea tuturor cookie-urilor pe acest device.
Sunt de acord
Mai multe detalii