Cătălin Drulă: „Proiectul Podului suspendat de la Brăila merge cu toată viteza înainte”
Telex » Știri
7 iunie 2021
„Proiectul Podului de la Brăila merge cu toată viteza înainte. Lucrările avansează bine atât la pod, cât și la drumurile de legătură - complet deblocate de luna trecută”, a anunțat, pe Facebook, ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, citat de Agerpres. Podul suspendat peste Dunăre este cea mai mare lucrare de infrastructură din România din ultimii 30 de ani.
Oficialul a prezentat imagini cu operațiunea de montare a platformei pe care se vor lansa cablurile de susținere, pe uscat și pe apă.
Luna trecută, Cătălin Drulă anunța că la sfârșitul anului viitor Podul de la Brăila se va deschide împreună cu 10 kilometri din drumurile de legătură.
La rândul său, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunțase că a fost emisă autorizația de construire pentru 15,17 km din drumurile de legătură cu Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila și astfel antreprenorul are autorizație de construire pentru realizarea întregului proiect în lungime de 23,46 km.
„Podul suspendat va avea o lungime totală de de 1.974,30 metri, o deschidere centrală de 1.120 metri și două deschideri laterale de 489,65 și 364,65 metri. Gabaritul pe verticală al podului va fi de 38 de metri de la nivelul de inundații maxim, îndeplinind astfel criteriile de navigație pe Dunăre”, susțin reprezentanții CNAIR.
Potrivit sursei citate, sistemul de suspendare cuprinde un cablu principal și tiranți verticali de legatură între tablier și cablul principal, iar blocurile de ancorare sunt integrate în teren și sunt localizate în afara digurilor Dunării.
Podul suspendat va fi poziționat între km 4+596,10 și km 6+570,52, pe drumul principal Brăila-Jijila, respectiv la km 165+800 pe fluviul Dunărea (kilometraj pe Dunăre, măsurat de la Sulina).
Licitația pentru realizarea Podului suspendat peste Dunăre a fost câștigată, în ianuarie 2018, de asocierea a două firme - una din Italia și cealaltă din Japonia, iar contractul prevede ca lucrarea să se finalizeze în 2023, în condițiile în care 18 luni sunt alocate pentru proiectare, iar 36 de luni pentru execuție.
Pentru acest obiectiv au fost alocate fonduri nerambursabile în valoare de aproximativ 363 de milioane de euro, din Fondul European de Dezvoltare Regională, bani care vor fi folosiți atât pentru construirea podului, cât și pentru realizarea unei rețele de drumuri de 23 kilometri, care vor face legătura cu podul.
(Sursa foto: www.facebook.com/PodBraila)
Susținere financiară suplimentară pentru protejarea „Tezaurului Uman Viu”
ArtSafari: cinci expoziții de excepție cu opere ale marilor artiști plastici români
Istoria Teatrului, o „scenă” pentru eternitate
Cartea pentru copii, de la „Cenușăreasă” la podiumul premianților
Monumentele istorice, comori pentru eternitate
La MNAR, filmul de artă este la el acasă
România devine un hub cultural-artistic atestat și de un important festival cinematografic
Lectura, ca mod de viață atestat și de o stație de metrou