Autobuzele și troleibuzele vor respecta programul de transport, începând din această săptămână, iar acest lucru va fi posibil prin aplicația existentă care creează legătura între dispecerat și șoferul vehiculului, a anunțat, într-o conferință de presă, directorul general al Societății de Transport București (STB), Adrian Criț, citat de Agerpres. „Există investiții realizate de-a lungul timpului pe partea de digitalizare. Există investiții care, din păcate, nu au fost utilizate așa cum trebuia, chiar dacă noi am achiziționat vehicule cu sisteme de monitorizare, am achitat mentenanță lunară. Din păcate, la preluarea mandatului, am constatat că unele sisteme nu sunt funcționale. Drept urmare, în ultima lună, colegii mei s-au preocupat pentru punerea în funcțiune a acestora, astfel încât, (din această săptămână, n.r.) tot ceea înseamnă autobuze și troleibuze vor respecta programul de transport. Acest lucru va fi posibil prin aplicația existentă, care creează legătura între dispecerat și șoferul vehiculului, aplicație prin care șoferul preia mesaje, răspunde la mesaje și poate fi monitorizat vizavi de ceea ce se întâmplă”, a explicat Adrian Criț.

Acest sistem este deja funcțional pe 1.630 de vehicule, tramvaiele neavând deocamdată implementat acest sistem.

Adrian Criț a precizat că își dorește ca STB să utilizeze aplicații care sunt deja cunoscute și promovate la nivel european, nu unele care se modifică și necesită costuri pentru întreținere și dezvoltare. „Ne dorim să ne aliniem la ceea ce se întâmplă în Uniunea Europeană. Ne dorim să utilizăm nu doar niște aplicații care sunt implementate de formă. Aș vrea să scot în evidență două aspecte. Avem două aplicații care sunt promovate atât pe site-ul nostru, cât și pe site-ul primăriei, respectiv a ATDBI, și aici e vorba de Info STB, și de aplicația de plăți online B-Pay. Dacă vorbim de Info STB, în doi ani de la punerea în funcțiune are doar 200.000 de utilizatori. Dacă vorbim de B-Pay, constat cu suprindere că și dacă s-a făcut promovarea acestei aplicații prin fonduri date de către municipalitate, din păcate, veniturile realizate anul trecut au fost de doar 1% din total venituri. Practic, am promovat o aplicație de plăți online cu o sumă de circa de 5 milioane de lei, iar beneficiile au fost de doar 2,4 milioane de lei”, a menționat directorul STB.

El a susținut că i-a transmis furnizorului acestei aplicații că nu mai deține exclusivitate pe aceasta, iar în perioada următoare vor fi implementate și alte aplicații care sunt deja implementate în UE sau în alte orașe din România și care se auto-promovează. „Am discutat cu furnizorul aplicației și i-am spus că din momentul actual nu mai deține exclusivitatea pe aplicația respectivă, iar în perioada următoare o să avem și alte aplicații care sunt deja implementate în UE, în orașe din România și care se auto-promovează. Fără costuri putem face multe, fără investiții, care să nu fie utilizate. Ne dorim servicii de calitate, ne dorim ca tot ceea ce facem de aici încolo, cel puțin pe partea de digitalizare, să aibă suportul dezvoltatorilor, iar dezvoltatorii să aibă beneficiul urmare a utilizării aplicației prin comisioanele pe care le pot lua de la noi. Nu ne dorim să investim în aplicații care se pot modifica și ar trebui să suporte costuri an de an pentru întreținere și dezvoltare. Drept urmare, soluția e utilizarea de aplicații cunoscute care deja sunt promovate la nivel european”, a adăugat directorul general al STB.

Potrivit acestuia, autobuzele și troleibuzele din parcul companiei beneficiază de facilitățile sistemului de monitorizare și dispecerizare, care permite interacțiunea directă a dispecerilor cu șoferii în vederea respectării programului de circulație. De asemenea, dispecerii au acces la informații cu privire la gradul de încărcare a vehiculelor, determinând astfel în timp real zonele foarte aglomerate de pe traseu.

Pe lângă îmbunătățirea timpilor de sosire în stații, aplicația oferă și posibilitatea eficientizării activităților interne, prin reducerea costurilor de întreținere a vehiculelor, creșterea productivității și îmbunătățirea stilului de condus al șoferilor STB.

(Copyright foto: 123RF Stock Photo)